本文目录导读：

1. 外观设计：经典造型与时尚元素的结合

2. 内饰与配置：实用为主，科技感有待提升

3. 空间表现：满足日常家用需求

4. 动力系统与驾驶感受：平顺有余，激情不足

5. 安全性能与可靠性：基础保障到位

6. 性价比分析：入门SUV的务实之选

7. 总结评价

奇瑞瑞虎3全面评测：性价比之选还是平庸之作？

在竞争激烈的国产小型SUV市场，奇瑞瑞虎3凭借其亲民的价格和相对成熟的平台，一直保持着不错的市场表现，作为奇瑞SUV家族的"老将"，瑞虎3自2005年问世以来，已经经历了多次改款升级，这款价格区间在5.99-8.09万元的入门级SUV到底怎么样？它是否值得消费者考虑？本文将从外观设计、内饰配置、空间表现、动力系统、驾驶感受、安全性能以及性价比等多个维度,为您全面解析奇瑞瑞虎3的优缺点。

外观设计：经典造型与时尚元素的结合

瑞虎3的外观设计采用了奇瑞家族最新的Life in Motion设计语言，整体造型既保留了传统SUV的硬朗线条，又融入了当下流行的时尚元素，前脸部分，六边形进气格栅搭配横向镀铬饰条，与两侧造型犀利的大灯组相连，营造出不错的视觉宽度，高配车型配备了带透镜的卤素大灯,而LED日间行车灯的加入则提升了整车的档次感。

车身侧面是瑞虎3最具辨识度的部分，经典的"小书包"式备胎设计（外挂式备胎）让这款车在众多城市SUV中脱颖而出，也暗示着它具有一定的越野基因，车身尺寸方面，瑞虎3的长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm，属于标准的小型SUV身材，16英寸铝合金轮毂造型动感,与车身比例协调。

车尾部分，外挂备胎和侧开式尾门的设计不仅实用，也增添了几分野性，竖置的尾灯组造型简洁，夜间辨识度不错，整体而言，瑞虎3的外观设计在保留传统SUV元素的同时，通过细节处的精心打磨，避免了过于老气的感觉,能够迎合不同年龄段消费者的审美需求。

内饰与配置：实用为主，科技感有待提升

坐进瑞虎3的车内，第一感觉是布局规整，各功能区域划分清晰，中控台采用了对称式设计，上方为8英寸触控液晶屏（高配车型），下方是空调控制区域，再往下是储物格和USB接口，操作起来十分顺手，内饰材质方面，受限于成本，中控台大部分区域采用了硬质塑料，但做工尚可，接缝均匀,没有明显的廉价感。

配置方面，瑞虎3提供了相对丰富的选择，除最低配车型外，其余版本均配备了8英寸中控屏，支持蓝牙、手机映射等功能，高配车型还增加了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘等实用配置，值得一提的是，瑞虎3全系标配了ESP车身稳定系统，这在同价位车型中并不多见,体现了奇瑞对安全性的重视。

与当下主流SUV相比，瑞虎3的内饰科技感稍显不足，仪表盘采用传统指针式设计，中控系统界面较为简单，且不支持时下流行的车联网功能，车内储物空间设计也有提升空间,特别是前排缺少合适的手机放置位置。

空间表现：满足日常家用需求

作为一款小型SUV，瑞虎3的空间表现中规中矩，前排空间对于身高175cm左右的成年人来说足够宽敞，座椅支撑性不错，长时间驾驶不易疲劳，后排空间在同级别中属于中等水平，腿部空间尚可，但头部空间因车顶线条设计略显局促,高个子乘客可能会感到压抑。

储物空间方面，瑞虎3的后备厢常规容积为550L，放倒后排座椅后可扩展至1800L，装载能力令人满意，外挂备胎的设计不仅节省了车内空间，也方便了备胎的取用，车内各处的小储物格设计较为合理,能够满足日常使用需求。

需要指出的是，瑞虎3的后排座椅放倒后无法与后备厢形成完全平坦的空间，这对于搬运大件物品稍有不便，后排中央地台有轻微隆起,中间乘客的舒适性会受到影响。

动力系统与驾驶感受：平顺有余，激情不足

瑞虎3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力（85kW），峰值扭矩143牛·米，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱，这套动力总成技术成熟，维护成本低,但性能表现只能说够用。

在实际驾驶中，1.5L发动机的低扭表现一般，城市道路行驶时需要经常拉高转速才能获得足够的动力响应，高速超车时更是需要提前降档，预留充足的加速距离，CVT变速箱的平顺性值得肯定，但急加速时的响应速度较慢,动力输出略显慵懒。

底盘方面，瑞虎3采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面细小颠簸，但在过弯时侧倾较为明显，高速行驶时的稳定性也一般，不适合激烈驾驶，转向手感轻盈，存在一定虚位,属于典型的家用车设定。

燃油经济性方面，瑞虎3的表现中规中矩，手动挡车型百公里综合油耗约6.7L，CVT车型约7.2L，处于同级别平均水平，值得一提的是，这款发动机对油品要求不高，92号汽油即可满足需求,降低了使用成本。

安全性能与可靠性：基础保障到位

安全配置方面，瑞虎3全系标配了ESP车身稳定系统、ABS+EBD、双安全气囊等，高配车型还增加了倒车雷达、倒车影像等辅助配置，从C-NCAP的碰撞测试结果来看，瑞虎3获得了四星评价（2015年标准）,被动安全性能在同价位车型中处于中等偏上水平。

可靠性方面，瑞虎3基于成熟的平台打造，动力总成技术相对老旧但稳定耐用，从车主反馈来看，常见问题主要集中在电子设备的小故障和内饰异响等方面，三大件（发动机、变速箱、底盘）的故障率较低，奇瑞的售后服务体系相对完善,维修保养成本也较为亲民。

性价比分析：入门SUV的务实之选

瑞虎3的主要竞争对手包括哈弗M6、吉利远景X3、长安CS35 PLUS等车型，相比之下，瑞虎3的优势在于价格更为亲民（起售价不足6万元），全系标配ESP，以及相对成熟的平台技术，劣势则在于内饰质感、科技配置和动力表现稍逊一筹。

对于预算有限、注重实用性的消费者来说，瑞虎3是一个值得考虑的选项，特别是对手动挡接受度高的用户，入门版车型的性价比尤为突出，而如果对动力、配置有更高要求,可能需要考虑更高价位的车型。

总结评价

优点：

• 价格亲民，性价比突出

• 全系标配ESP，安全性有保障

• 空间实用，后备厢装载能力强

• 动力系统成熟，维护成本低

• 外挂备胎设计个性实用

缺点：

• 动力表现一般，高速超车吃力

• 内饰用料普通，科技感不足

• 后排空间局促，中间地台有隆起

• 隔音效果一般，高速风噪明显

综合来看，奇瑞瑞虎3是一款定位明确的入门级SUV，它以实用性和性价比为核心卖点，适合预算有限、注重功能性的家庭用户，虽然它在动力、内饰等方面存在不足，但考虑到其亲民的价格和相对可靠的品质，仍然是一款值得推荐的务实之选，对于那些追求时尚配置和驾驶激情的消费者来说，可能需要考虑更高价位的车型；而对于注重实用、讲究经济性的买家,瑞虎3无疑是一个不错的选择。