本文目录导读：

1. 引言

2. 1. 日本本土：马自达的起源与核心生产基地

3. 2. 北美市场：马自达的合资与独立生产

4. 3. 亚洲市场：中国与泰国的战略布局

5. 4. 欧洲市场：有限的本地化生产

6. 5. 全球化生产对马自达的意义

   

7. 结语

马自达（Mazda）作为日本最具代表性的汽车制造商之一，以其独特的设计理念、卓越的操控性能和创新的技术而闻名于世，许多消费者可能并不清楚马自达的汽车究竟是在哪里生产的，马自达的制造网络遍布全球多个国家和地区，每个生产基地都在其全球战略中扮演着重要角色，本文将深入探讨马自达的主要产地，分析其全球化生产布局，并揭示这些工厂如何支撑马自达的品牌发展。

日本本土：马自达的起源与核心生产基地

马自达的总部位于日本广岛市,这里是其最重要的生产基地，广岛工厂不仅是马自达的发源地，也是其全球研发和制造的核心，该工厂生产多款畅销车型，如Mazda3（昂克赛拉）、Mazda CX-30以及旗舰车型Mazda CX-9，广岛工厂还负责生产马自达的高性能车型，如MX-5 Miata，这款车以其轻量化设计和卓越的驾驶体验赢得了全球车迷的喜爱。

除了广岛,马自达在日本还有另一座重要工厂——防府工厂（山口县），防府工厂主要生产出口车型，并承担部分高端车型的制造任务，这两座工厂共同构成了马自达在日本本土的制造体系，确保了其核心技术的传承和品质的稳定性。

北美市场：马自达的合资与独立生产

为了满足北美市场的需求,马自达采取了多种生产方式，在过去，马自达曾与福特合作，在美国密歇根州的Flat Rock工厂生产部分车型，如Mazda6，随着马自达逐渐减少对福特的依赖，它开始寻求更独立的生产方式。

2021年,马自达与丰田合作，在美国阿拉巴马州的亨茨维尔（Huntsville）建立了一座新工厂，专门生产Mazda CX-50，这座工厂不仅提升了马自达在北美的产能，还使其能够更灵活地应对市场需求，墨西哥的萨尔蒂约（Saltillo）工厂也是马自达在北美的重要生产基地，主要生产Mazda3和Mazda2等车型，供应北美及拉丁美洲市场。

亚洲市场：中国与泰国的战略布局

中国市场对马自达至关重要,因此马自达在中国设立了多个合资工厂。长安马自达（南京工厂）和一汽马自达（长春工厂）曾是马自达在中国的两大生产基地，分别生产CX-5、CX-30、Mazda6（阿特兹）等车型，2021年，马自达整合了在中国的业务，将一汽马自达并入长安马自达，以优化生产和销售体系。

泰国罗勇府的工厂也是马自达在东南亚的重要制造中心,该工厂不仅供应泰国本土市场，还向澳大利亚、新西兰等国家出口车型，如Mazda2和CX-3，东南亚市场的快速增长使得泰国工厂在马自达的全球战略中占据重要地位。

欧洲市场：有限的本地化生产

相比其他地区,马自达在欧洲的生产规模较小，过去，马自达曾与福特合作在西班牙的瓦伦西亚工厂生产部分车型，但随着合作的减少，欧洲市场的马自达车型主要依赖进口，马自达仍然在欧洲设有研发中心，专注于符合欧洲排放标准和驾驶习惯的车型调校。

全球化生产对马自达的意义

马自达的全球化生产布局不仅降低了物流成本,还使其能够更好地适应不同市场的需求，北美工厂生产的CX-50针对美国消费者的偏好进行了优化，而中国工厂的车型则更注重智能化和本土化配置，这种灵活的生产策略帮助马自达在全球竞争中保持优势。

马自达始终坚持“人马一体”的驾驶理念，无论在哪座工厂生产，其核心技术和品质标准都保持一致，这种对工艺的执着，使得马自达在全球范围内赢得了忠实用户。

从日本的广岛到美国的阿拉巴马,从中国的南京到泰国的罗勇，马自达的全球生产基地构成了一个高效、灵活的制造网络，这些工厂不仅支撑着马自达的销量增长，也体现了其“小而美”的品牌哲学，随着电动汽车时代的到来，马自达可能会进一步调整其生产布局，但无论如何变化，其对于驾驶乐趣和品质的追求将始终如一。