本文目录导读：

1. 引言

2. 一、长城嘉誉MPV的诞生背景

3. 二、外观与内饰设计

4. 三、动力与操控表现

5. 四、市场定位与竞争对手

6. 五、用户评价与优缺点分析

7. 六、长城嘉誉的停产与市场启示

8. 七、结语：长城嘉誉MPV的历史意义

9. 总结

在当今汽车市场中,多功能车（MPV）因其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及灵活的使用场景而受到越来越多消费者的青睐，长城汽车作为中国自主品牌的代表之一，曾推出过一款名为“长城嘉誉”的MPV，旨在满足家庭用户和商务人士的需求，尽管该车型已停产多年，但其在当时的市场表现和产品特点仍值得回顾，本文将深入探讨长城嘉誉MPV的设计、性能、市场定位以及其在MPV市场中的竞争力，帮助读者全面了解这款车型。

长城嘉誉MPV的诞生背景

长城汽车最初以生产皮卡和SUV闻名,但在2000年代初期，随着中国汽车市场的多元化发展，MPV逐渐成为新的增长点，为了拓展产品线，长城在2007年推出了首款MPV——长城嘉誉（V80），定位于中低端家用和商务市场。

嘉誉MPV的推出,标志着长城汽车正式进入乘用车MPV领域，该车借鉴了部分日系MPV的设计理念，并结合中国消费者的需求进行了本土化调整，旨在提供高性价比的7座车型选择。

外观与内饰设计

外观设计

长城嘉誉的整体造型偏向方正,符合传统MPV的实用风格，前脸采用横幅式镀铬进气格栅，搭配简洁的大灯设计，整体视觉效果稳重而不失时尚感，车身侧面线条平直，保证了车内空间的利用率，而较高的车顶则提供了更宽敞的头部空间。

内饰与空间

嘉誉MPV采用2+2+3的7座布局，第二排座椅可旋转调节，增强了车内空间的灵活性，内饰材质以硬塑料为主，符合其经济型定位，但做工尚可，满足日常使用需求，中控台设计简洁，功能按键布局合理，便于驾驶者操作。

作为一款MPV,嘉誉的最大优势在于其宽敞的乘坐和储物空间，第三排座椅可折叠，后备箱容积可扩展，适合家庭出行或商务载货需求。

动力与操控表现

长城嘉誉MPV提供了两种动力选择：

• 0L自然吸气发动机：最大功率约143马力，匹配5速手动变速箱。

• 4L自然吸气发动机：最大功率约170马力，匹配4速自动变速箱。

这两款发动机的动力输出较为平顺,适合城市驾驶，但在高速超车时略显乏力，悬挂调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，但过弯时侧倾较明显，操控性不如轿车灵活。

燃油经济性方面,嘉誉的表现中规中矩，百公里综合油耗在9-11L左右，符合当时同级别MPV的平均水平。

市场定位与竞争对手

长城嘉誉的售价区间在10-15万元左右，主要面向预算有限但需要7座车型的家庭用户和小型企业，其主要竞争对手包括：

• 江淮瑞风：空间更大，但油耗较高。

• 东风风行菱智：价格相近，但品牌认知度更高。

• 五菱宏光：更便宜，但定位更低端。

相较于竞争对手,嘉誉的优势在于较高的性价比和长城品牌的可靠性口碑，但其品牌影响力在MPV市场中相对较弱，导致销量未能达到预期。

用户评价与优缺点分析

优点：

1. 空间灵活：7座布局适合家庭出行，座椅可调性强。

2. 性价比高：价格亲民，配置够用。

3. 皮实耐用：长城汽车的品质在自主品牌中较为可靠。

缺点：

1. 动力一般：2.0L和2.4L发动机在满载时动力不足。

2. 内饰质感一般：硬塑料材质较多，档次感不足。

3. 市场认知度低：相比江淮瑞风等竞品，品牌号召力较弱。

长城嘉誉的停产与市场启示

由于市场竞争激烈,加之MPV市场逐渐被SUV挤压，长城嘉誉在2010年代中期逐渐淡出市场，长城汽车随后将重心转向SUV（如哈弗系列）和新能源车型，MPV产品线未能延续。

尽管如此,嘉誉MPV的推出为长城积累了宝贵的乘用车研发经验，也为后续车型（如长城V80的改款）奠定了基础，它的市场表现也反映出中国消费者对MPV的需求变化——更注重豪华感、智能化以及混合动力技术。

长城嘉誉MPV的历史意义

虽然长城嘉誉MPV未能成为市场爆款,但它代表了长城汽车在乘用车领域的早期探索，作为一款经济型MPV，它满足了部分家庭和商务用户的需求，并在空间、性价比方面表现尚可，随着MPV市场的高端化趋势，长城是否会在未来推出新的MPV产品，值得期待。

对于二手车市场而言,长城嘉誉仍是一款值得考虑的性价比之选，尤其适合预算有限但需要7座车的用户，它的耐用性和实用性，使其在特定使用场景下依然具备一定的竞争力。

长城嘉誉MPV是中国自主品牌在MPV市场的一次重要尝试,尽管存在动力、品牌认知度等短板，但其空间和性价比优势仍使其在当年占据一席之地，对于关注MPV的消费者来说，了解这款车型的历史和特点，有助于更全面地认识中国汽车工业的发展历程。